新能源·汽车

理想汽车发布“连山”电动技术体系，涵盖电池、电驱及超充网络。全新理想L8纯电续航达430公里，计划2027年春节前5C超充枪增至8300根，提升补能体验。

华宝新能全新庭院阳台光储产品在欧洲发售。公司称国际能源价格高位及中欧经贸磋商对海外光储需求形成利好，将加速产品迭代，满足海外家庭自发自用与应急备电需求。

宁德时代前三季度净利645.3亿元，同比增31.6%。动力与储能电池销量及市占率持续提升，技术底座不断夯实，换电网络加速扩张，并推进股份回购。

宁德时代前三季度营收维持高位增长，但利润增速明显放缓。受国内车市承压影响，动力电池装车量增速放缓，储能业务占比提升，成为未来业绩增长的重要一环。

10月20日奇瑞全球创新大会在芜湖开幕。奇瑞董事长尹同跃介绍瑶光2035战略及AI布局。会上正式发布垂类基础大模型CheryMind及紫微芯片系列。

宿营车因兼顾通勤与露营、能进地库等优势走热，销量持续增长。政策利好与车企密集入局推动产品供给爆发，旅居消费市场加速向大众化跃迁。

宁德时代前三季度营收维持高增长，但受车市承压及材料涨价影响，利润增速明显放缓。公司储能业务销量大增，正成为未来业绩增长的新引擎。

天齐锂业预计前三季度净利润51亿至60亿元，同比大增。业绩预增主要受锂价上涨及参股智利盐湖资产收益增加驱动。公司海内外锂矿资源丰富，产能稳步提升。

工信部将强化汽车产品全链条监管，加快制修订相关标准。四部门发布通知征求意见稿，新增创新设计参数，加强安全评估，督促企业充分开展研发测试验证，守牢安全底线。

天齐锂业预计前三季度归母净利润51亿至60亿元，同比大增。业绩预增主要受新能源发展、下游需求增长、锂产品均价上涨及联营公司SQM投资收益增加驱动。

宁德时代发布天行Ⅱ重卡方案与骐骥换电体系，首批签约13000台。方案采用双电池架构，计划2026年底建900座换电站，并发布四款重卡电池产品。

工信部发布国标征求意见稿，拟规定不具备L3级及以上自动驾驶的车辆禁止安装和点亮ADS标志灯，并增加专用蓝绿色光色要求。

10月20日，总投资超108亿元的中能建松原氢能产业园二期在吉林松原开工。该项目年产绿氢9万吨、绿氨40万吨，产品将用于远洋航运和掺烧发电。

宁德时代发布天行Ⅱ重卡电电增程版及骐骥换电生态方案，与中国邮政、顺丰等签署合作，首批签约13000台，并推出电池租赁新政策与充电产品。

工信部征求汽车外部照明等国标意见，新增自动驾驶标志灯要求，明确L3级及以上车辆应选装且自动点亮，限制灯光显示内容，建议2028年起实施。

工信部将加快印发关于加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理工作的通知，强化全链条监管，守牢安全底线，推动产业高质量发展。

三部门同意5个城市群开展氢能综合应用试点，资金拨付从“补建”转向“补用”，应用场景从交通拓展至工业，强调跨区域协同与全产业链发展，推动产业迈入成长期。