23日，最新一期中国太原煤炭交易价格指数为79.98点，较上期下跌0.22点，首次跌破80点，创该指数公布以来新低。

业内分析认为，考虑到近期工业企业陆续开工，大秦线检修在即，且煤价已处于近年低点等因素，煤市短期或将止跌企稳，但下行压力犹存。

3月23日，最新一期中国太原煤炭交易价格指数为79.98点，较上期下跌0.22点，首次跌破80点，创该指数公布以来新低。下游采购需求大幅低于去年同期水平，是导致指数下跌的主要原因。

主产地煤价再跌谷底的同时，港口煤价与去年谷底仅差4元/吨。3月18日，环渤海动力煤价格指数报收于482元/吨，创下年内“十连跌”，累计下跌43元/吨。沿海地区动力煤价格的整体下降趋势有所增强。

分析认为，3月以来，神华、同煤、中煤等大型煤企先后推出的“优惠政策”，并未改善煤炭需求状况，反而进一步拉低煤市预期。截至目前，去年8月以来大型煤企的“挺价”成果几乎消失殆尽。

秦皇岛煤炭网市场分析专家李廷指出，当前煤价已经处于近年来低点，短期下跌动能大大减弱。3月下半月开始，随着工厂企业陆续恢复生产，煤炭需求整体或将好转。对于动力煤来说，4月份大秦铁路检修在即，港口库存压力有望缓解。

李廷认为，煤市短期或将止跌企稳，但下行压力犹存。煤炭供给过剩和需求不足，是煤市下行的主要原因，单纯降价不会增加需求。当务之急在于促进煤炭行业深度调整和整合，坚决制止煤矿违法、违规和超能力生产，使市场供求逐步趋于基本平衡。