瑞尔的故事，不仅是一家汽车零部件企业的成长史，更是那一代敢于“啃硬骨头”的中国企业家的精神缩影

2026年初秋，镇江经开区姚桥镇。

江苏瑞尔隆鼎公司的叶轮生产车间里，机械臂在格子间内精准卡点，“工人”AGV小车在走廊里灵巧让路。

这家从上海辐射而来的制造基地，正以“精确到秒”的节奏，向世界输出着汽车零部件的“中国方案”。

镇江瑞尔工厂车间实景

瑞尔公司的会客厅里，一套《现代铝加工生产技术丛书》静静陈列。其中《铝合金材料组织与金相图谱》分册扉页上的作者李学朝，正是董事长李健军的父亲——建国初期公派留苏学者、新中国第一代轻金属与铝镁合金材料专家。

这套书标记着中国轻金属工业从零起步的来路，也注视着瑞尔车间里那些正在被精密加工的铝基复合材料。两代人的材料梦，在这一刻隔空相握。

父子之间，隔着一道时代的鸿沟。父亲那一代，是在一张白纸上勾画国家的材料版图，为“两弹一星”奠基；儿子这一辈，则是在全球化的棋盘上落子，将材料科学的“纸面实力”转化为工业制造的“硬核产品”。

这份跨越时代的材料报国情怀，与如今瑞尔车间里的机械臂形成某种呼应。上一代人的科学探索，正在下一代人的产业版图中，得到更广阔的延续。

“材料科学是一项试验科学，往往需要耐得住寂寞的长期坚持，而该领域的突破，则有望带动一个甚至多个产业的兴盛。”李健军说。

“屏蔽”之外 更有“传承”

1995年，已在国营企业崭露头角的李健军，做出了一个意想不到的决定——创业。那年，上海瑞尔实业在仅有两名员工的简陋条件下诞生。

这并非一时冲动。在李健军看来，这是一种“屏蔽力”，屏蔽掉对现实的抱怨，专注于向最有感觉的方向迈进。

耳濡目染的熏陶与家学渊源，让李建军有了更开阔的行业视野。瑞尔从创立之初就摒弃了低端仿制，将目光锁定在了“新材料”与“精密制造”的交叉点上。

不信邪的“破壁者”

在汽车零部件这个强者恒强的领域，后来者往往只能扮演配角的角色。但李健军不信。

1997年，瑞尔争取到一款铝合金光亮饰盖的国产化任务。这款产品的材料与加工工艺在当时国内尚属空白。经过两年多艰苦攻关，瑞尔成功量产，实现了第一次“从0到1”。

此后，更大的考验接踵而至。汽车ABS控制器阀体，曾是长期被国外巨头垄断的“卡脖子”精密零部件。瑞尔彼时既无先进设备，也无现成经验。

抱着“必须打破垄断”的信念，研发团队改造设备、改良刀具，在无数次失败的切削与调试中摸索前行，最终于2005年首发研制成功并批量生产。

那一刻，不仅是一家企业的突破，更是一个行业“卡脖子”处被撬开了一道缝。“从0到1，从小到大，我们一步一个脚印往前走，如滚雪球一般。”李健军如此总结那段爬坡的日子。

2013年，瑞尔落子镇江，开始专注于智能制动阀体、线性电磁阀、涡轮增压器叶轮、铝基陶瓷复合材料等核心产品的研发与制造。“真正从纸面技术到实际的产业化转化，需要依靠持续的资本投入。”李健军深知，光有实验室的突破还不够，必须打造规模化的智能制造体系。

从2022年起，瑞尔每年投入超2000万元，对生产线进行系统性智能化改造。2024年，“江苏省智能制造示范车间”授牌。

如今，印有瑞尔标识的零部件，正沿着全球供应链流向墨西哥、波兰、瑞士、德国的整车装配线。从镇江出发，这个曾经在巨头夹缝中求生的后来者，已在细分赛道上，跑成了世界头部。

长成一棵树

2013年扎根镇江，心无旁骛，专注做好一件事。

企业家的匠心、逐梦者的雄心、开拓者的决心，在李健军身上都可以被清晰看到。

如今，瑞尔实业已从一颗种子，逐渐生长为一棵枝繁叶茂的大树，形成了多元化的板块矩阵：瑞尔隆鼎作为根基，主攻智能制动执行单元与阀体，现已成为行业龙头；江苏瑞江瞄准智能底盘悬架的前沿；瑞尔铝陶制动盘将父亲毕生研究的复合材料推向产业化，填补国内空白；丁杰动力探索转子发动机的未来可能；而在智能感知领域，瑞尔携手软银孵化了他山科技。这家国内少有的“触觉专用芯片-传感器-算法-仿真平台”全栈自研企业，全球首颗AI触感芯片已流片成功，正为人形机器人赋予“指尖触觉”。

瑞尔的版图变迁，见证着中国制造业的进化之路。

薪火不息

“每当审视生产线上的数据，或研究院里新材料的微观结构，董事长就变回了总工程师。”一位瑞尔员工这样评价。

瑞尔的故事，不仅是一家汽车零部件企业的成长史，更是那一代敢于“啃硬骨头”的中国企业家的精神缩影。

李健军的“解题”远未结束。新材料的下一个突破在何方？中国制造如何在全球价值链上持续攀升？他仍在寻找答案。

作者：裘致远

审核：张凤明

编辑：方子昭

责编：刘暑冰